写了好几篇的四川高校，还没有给大家列个清单，看看四川的30多所公办本科高校都有哪些。今天，一开始我们有必要先让大家看看这个单子。

而今天我们要说的是，中国民用航空飞行学院。文章的开头，小编希望大家记住三点：

第一，她位于四川省德阳市，设有广汉校区，在建天府校区，换句话说下一步有可能重点往成都那边发展。

第二，除招收飞行技术和交通运输专业学生外，该校还面向全国招收英语、计算机科学与技术、信息与计算科学、工商管理、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、安全工程、飞行器适航技术、交通管理、物流工程、交通工程、市场营销等专业。当然，上面说到的是本科专业，空中乘务等专科专业同样热门。

第三，招飞成功只是开始，一旦学习期间被中止飞行技术专业训练课程，学生就要按学校相关规定转入其他本科专业，毕业后自主择业。

招生人数比多数人想象的要多，其中有多少飞行技术专业学生？

首先，我们来回答大家的疑问，除了飞行技术和交通运输专业之外，有没有其他招生专业。不用太多的证明材料，大家只要看看该校2022年的分省分专业招生计划，就会知道不仅有其他专业，而且计划书也不少。比如，电子信息工程、电气工程及其自动化的招生人数，都在200人以上。

那么，招生结果如何呢？大家最为关心录取分数线，那么我们就一起看看2022年四川省的录取分数线。

为什么列出四川的分数线呢，毕竟这是位于四川的一所高校，四川生源当然是最多的。根据学校对外公布的2022级新生数据，四川生源当年达到了968人，比排名第二第三的重庆（408人）辽宁（371人）合计起来还要多久。

不过，由于学校并没有整理分省录取分数线一张表，所以小编只能为大家展示2019—2021年的分省最低录取分数线。

在看热闹之余，希望家长朋友们能够注意以下几点信息：

一是中国民用航空飞行学院是一个理工科高校，文史类招生专业较少。飞行技术专业（运输机驾驶）、工商管理、市场营销、公共事业管理、英语、翻译、思想政治教育、航空服务艺术与管理8个本科专业，以及空中乘务、民航空中安全保卫2个专科专业实行文理兼收，其他专业只招收理工类考生。

二是热门专业都有前置条件。飞行技术专业自不必说，空中乘务、民航空中安全保卫2个专科专业，考生须提前经学校组织的面试体检合格，并取得面试体检合格通知书方可报考。

三是女生同样可以报考。从2022年新生数据来看，男女比率在8:2左右，但是我们看到三个100%是男生的专业中，并没有飞行技术。同时，还有部分学院女生占比较高。所以，广大考生家长还是可以放心让自己的千金报考中国民用航空飞行学院。

飞行技术专业是全国唯一首批入选国家级一流本科专业建设点的专业，除此之外还有其他一流本科专业建设点专业

在中国民用航空飞行学院的招飞介绍中，我们经常看到这样的介绍：

飞行技术专业作为全国唯一首批入选“国家级一流本科专业建设点”的专业，是国家级人才培养模式创新实验区，是国际民航组织（ICAO）重点推广的“多人制机组驾驶员执照课程（MPL, Multi-Crew Pilot License）”试点单位，实现了从飞行学生到航线运输机驾驶员的无缝衔接，是全球领先的从飞行员初始养成到大型机型别训练一揽子解决方案的飞行员培养院校。

这样的介绍，当然是为了证明自己的飞行技术专业那是不一般的好。但对于多数家长来说，可能并没有机会看到自己的孩子就读飞行技术专业。所以，很多朋友希望能够了解其他专业中是否还有特色优势专业。

其实，作为一所以民航飞行为特色的高校，中国民用航空飞行学院的学科专业和人才培养覆盖了运输航空和通用航空的各个领域，现有14个二级学院、13个硕士学位授权点，其中5个一级学科硕士学位授权点，8个专业学位类别硕士学位授权点，41个本专科专业，覆盖了民航所有专业领域。特别是截至目前，该校飞行技术专业、计算机科学与技术、信息与计算科学、英语、交通运输、电子信息工程6个国家级一流本科专业建设点；飞行器动力工程、电气工程及其自动化、工商管理专业3个省级一流本科专业建设点。

与此同时，我们还看到，2022级新生中，电子信息工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术3个与飞行并不直接相关的专业，招生录取人数也在200人以上。

小编知道，家长朋友很担心就业问题，飞行技术毕业了当然不愁就业，但是其他专业就不好说了。所以，我们下面就以2021届毕业生就业质量报告数据为依托，向大家介绍一下中国民用航空飞行学院毕业生就业情况。

本科是培养重点，就业绕不开民航

该校就业质量报告，有几点需要大家注意。

一是毕业生人数不少。中国民用航空飞行学院 2021 届毕业生总人数为 5053 人，其中硕士生 201 人，本科生 4099 人，专科生 753 人。主要学历层次为本科，占比为 81.12%。

二是总体就业情况与其他高校表面上看并无二致。该校2021届毕业生的总体毕业去向落实率为 84.58%，落实毕业去向 4274 人。分学历来看，硕士生毕业去向落实率最高，达到 93.03%，其次是本科生 87.70%。分性别来看，男生毕业去向落实率为 87.23%，女生毕业去向落实率为 72.32%。

上面的数据截止时间相对较早（一般是2021年8月31日），据学校介绍到2021 年 12 月 31 日，中国民用航空飞行学院落实毕业去向 4577 人，毕业去向落实率为 90.58%，较初次毕业去向落实率上升了 6 个百分点。

从毕业生就业的一般规律来看，应届毕业生年底就业数据参考价值较高，因为大多数毕业生可能毕业那一刻还没有确定好单位，但几个月后就确定了下来，特别是一些体制内的就业岗位。所以，大家可以参考一下下面这个毕业半年后的去向落实，并且还是分专业的。

三是可以理解的是升学并不流行。以初次就业率数据为基础，该校2021届毕业生的毕业生去向以协议和合同就业为主，协议和合同就业率为 79.5%；其次是升学的毕业生，总体升学率为 3.29%，其中主要是国内升学，占比为 3.17%。

四是就业主要行业当然是交通民航领域。在行业分布上，中国民用航空飞行学院2021届毕业生高度集中于交通运输业（交通运输、仓储和邮政业），总体上在交通运输业的就业比例达到 84.40%。分学历来看，本科生主要在交通运输业就业；除交通运输业外，硕士生的主要就业行业还有教育、科研，专科生的主要就业行业还有租赁和商务服务业。

家长和考生最为关注航空领域就业情况，中国民用航空飞行学院对此进行了专门统计：该校2021届毕业生就业高度集中在航空业，总体集中度达到 93.58%，航空业就业人数达到 3817 人。其中，本科毕业生在航空业的就业比例最高，达到 94.39%。

其中，就业单位的主要类型是航空公司、机场以及空 管 局。其中，在航空公司就业的毕业生比例最高，达到 69.09%，就业人数为 2818。

总体来看，多数专业毕业生在航空业的就业比例超过 70%。分学历来看，硕士生中，飞行技术学院毕业生在航空业的就业比例最高，达到 91.30%；本专科生中，飞行技术专业毕业生在航空业的就业比例最高，达到 100%，空中乘务（专科）、电子信息工程及交通运输专业毕业生在航空业的就业比例超过 95%；本专科生中，在航空业就业比例较低的均为非航空类专业。

从就业单位类型来看，大部分专业毕业生的就业单位类型相对集中，如飞行技术专业、空中乘务专业毕业生在航空公司的就业人数非常集中，交通运输专业毕业生则大多在航空公司、机场及空 管 局就业。

最后，我们要关注一个问题，那就是毕业生就业了，是否符合自己的职业期待。中国民用航空飞行学院2021届毕业生就业质量报告显示，该校大部分（86.8%）答题毕业生认为符合其职业期待。不符合的主要原因是不符合毕业生的职业发展规划（46.4%），其次是不符合毕业生的生活方式（11.0%）和兴趣爱好（8.0%）；同时，还有更多未被列举的其他原因比例较高。